Amilcar Guillén, jefe de la Autoridad de Proyectos Estratégicos (DIPE) del MOPC, sostuvo que “una de las metas centrales de la agenda es consolidar a Paraguay como un centro logístico multimodal”, en una entrevista al medio de prensa internacional BMamericas.

En un esfuerzo por consolidarse como un nodo estratégico de transporte en América del Sur, Paraguay ha puesto en marcha “una ambiciosa agenda de proyectos de infraestructura”. La visión del gobierno apunta a convertir al país en un centro logístico multimodal, aprovechando su ubicación estratégica entre Brasil, Argentina y Chile.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) está promoviendo activamente asociaciones público-privadas (APP) y concesiones para impulsar inversiones en infraestructura clave.

Guillén destacó la importancia de la ruta PY01 en este proceso, considerándola fundamental para la visión de Paraguay como hub logístico.

A pesar de tener una ley de asociación público-privada vigente desde hace más de una década, actualmente solo hay un proyecto en desarrollo, la expansión de las rutas PY02 y PY07, con una inversión de US$530 millones. Sin embargo, se está licitando otro contrato para la ruta PY01, demostrando un renovado interés en el uso de APP para fomentar el desarrollo infraestructural.

Guillén señaló que se están estructurando varios proyectos adicionales de APP, incluyendo la ruta PY09, en colaboración con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). El gobierno estableció una meta de inversión de US$5.5 mil millones en cinco años, con el objetivo de generar alrededor de 300,000 empleos en el proceso.

Entre los proyectos prioritarios se encuentra la consolidación del corredor bioceánico, que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico a través de Paraguay, Chile, Argentina y Brasil. El diálogo con autoridades chilenas para coordinar esfuerzos en este sentido ha sido destacado por Guillén como fundamental para el desarrollo regional.

Además, Paraguay está avanzando en la licitación de obras de saneamiento en la ciudad de Pilar, con el objetivo de fortalecer su posición como centro portuario clave. “Pilar es uno de los pocos puertos de aguas profundas y es más importante que nunca debido a los niveles más bajos de agua en el río Paraguay”, explicó Guillén.

La iniciativa de Paraguay de transformarse en un centro logístico regional mediante asociaciones público-privadas y concesiones representa un paso significativo hacia el desarrollo económico y la integración regional.

Con una visión clara y un compromiso con la infraestructura estratégica, el país busca aprovechar su ubicación geográfica privilegiada para atraer inversiones y promover el crecimiento económico sostenible. La implementación de estos proyectos no solo impulsará el sector de la construcción y la logística, sino que también generará oportunidades de empleo y contribuirá a fortalecer las conexiones comerciales entre Paraguay y sus vecinos sudamericanos.